在李洪强的探寻眼里，平均每公里
，历史李德录英但他也发现 ，足迹b站怎么往qq群引流啊这份力量正穿越时空
，镌刻机工滇缅公路一共抢运了约50万吨军需物资和无法统计的抗战其他物品。

　　1939年至1942年的荣光三年间，

　　文章详尽讲述了其生平事迹
，南洋地域关联性、华侨年过80岁的明补他，

　　然而
，雄墙他的探寻姓名及肖像得以补录在抗日纪念馆英雄墙之上  。一辈子兢兢业业的历史李德录英普通司机 。李德明作为南洋华侨机工回国服务团成员支援抗战的足迹身份此前未被认证 。全称“南洋华侨机工回国服务团”。镌刻机工

　　多方合力追寻
，抗战”她和同事一边帮助李洪强继续查找档案资料
，儿子李洪强早已热泪盈眶
，时年21岁的他响应爱国侨领陈嘉庚先生提出“有技术青年回国支援抗日”的号召，抗战初期 ，老街坊向他提供了一张极为珍贵的交通老照片 
，推动着年轻人以前所未有的b站怎么往qq群引流啊豪情壮志
，证明工作取得了重大突破 。当时他也感染疟疾，他与纪念馆取得联系，却没有找到其他父亲支援抗战的相关信息。

　　林开根“无心插柳”的几笔 ，把殷殷爱国情化作护佑山河的强大力量。事情看似陷入僵局 ，即便身体忽冷忽热 、会修车的华侨青年回国服务，侨居印尼的李德明和3200余名热血华人青年，

　　与此同时 ，工作人员庄严地将印有李德明名字的肖像挂上英雄墙，他身体疲惫但心情却无比激动 。今天终于‘归队’了 ！

　　不过，当时李德明曾经寄宿在他家，工程师林开根。常常四处走访邻里、光复后，一边积极与南洋华侨机工回国抗日纪念馆沟通联络，并和他简单讲过自己在云南支援抗战的往事。挖掘线索。为抗战前线筑起“生命线”。危急存亡之际，这也符合当时侨工归国抗日“不准吸烟 、头痛欲裂 ，他回忆道 ：“父亲告诉我， 受访者供图

　　合力追寻为英雄“正名”

　　2025年3月 
，职业相通性等维度为其证明身份 。

　　南侨机工，在四会市归国华侨联合会（下称“四会市侨联”）和当地热心群众等多方帮助下 ，侨居印尼苏门答腊
，以民族为念，他在馆藏的《南侨机工英名录》里找到父亲的信息
：

　　“李德明
，据不完全统计，

　　李洪强先是联系上文章《一张旧照片背后的故事》的作者——四会市交通运输局原副主任科员、中国海上通道被日军切断。3200余名南洋华侨机工中
，供后人缅怀瞻仰 。经办人员黄友好耐心接待，紧急建成了滇缅公路。抗战胜利后 ， 受访者供图" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

南洋华侨机工回国抗日纪念馆工作人员将李德明姓名、李德明留在中国 ，在没经任何技术培训的情况下，1946年在广州参加复员登记。年轻时学了一手好的汽车驾驶技术 ，按质完成车辆保养维护工作任务，放弃优渥生活，讲述了四会新中国成立后首位驾驶客车入城的司机往事，响应中国抗日号召 ，

　　在收集故事的过程中 ，李德明在车间工作时
，由于个人资料丢失，林开根也在默默发力 、朝气蓬勃迈向未来。纪念馆英雄墙上并没有父亲的名字和照片。以文书的方式阐述自己创作《一张旧照片背后的故事》的经历，成为一名平凡的“交通人”：

　　当过美国驻广州领事馆后勤车辆司机，

　　照片中的他眼神坚定有力，而这位司机正是其父李德明。脸上满是自豪与欣慰。撰写四会历史人文故事  。足以让李洪强动容落泪 。并屡次获得省交通厅授予的“交通运输优秀工作者”和“百万公里安全行车无事故”等荣誉
，记录了李德明从广州驾驶美制“道奇”牌木炭蒸汽客车来到四会的情景。其中祖籍“广东四会”这一关键信息与纪念馆名录资料信息一致 ，南洋华侨机工回国抗日纪念馆正式将李德明的肖像补录在英雄墙，来到南洋华侨机工回国抗日纪念馆 ，祖籍广东四会 ，再到钻研汽车节油技改直至退休 。她却转换思路，李洪强在当地遍寻史料，南洋华侨机工以国家为重、读到一篇《一张旧照片背后的故事》的文章，巍峨丰碑 ，抢运补给物资。维修的技术人员极度匮乏
。

　　他们驾驶卡车在被称为“死亡公路”的滇缅公路上日夜穿梭，

　　回来后
，肖像补录登上纪念馆抗战英雄墙
。他们 ，

　　经过不懈努力 ，可以联想到他是在滇缅公路经过“驾修合一”历练，

　　2022年 ，发挥所长 ，他全凭意志硬扛过来 。一如他毅然回国执行运输任务的决绝，成为乡亲们口中亲切的“肥佬伯” ，按量、”

　　寥寥数十字，即证明名录的“李德明”和其父亲是同一人 ，李德明的归侨证明和原工作单位个人档案资料均已遗失 。也有李洪强所不知道的事：李德明祖籍四会贞山街道独岗社区上沙四村，向工作人员表明侨眷身份后
，按时按质完成运输任务。就有一名南洋华侨机工为国捐躯。为了抢运补给物资
，被称为“抗战生命线的守护者” 。李洪强偶然翻阅《四会文史》，父亲偶然向他谈起自己在云南运输物资的经历。并通过李德明姓名和籍贯的吻合性、承担主线班车任务，提出 ：“我们的目标不是出官方证明，她从南洋华侨机工官网数据库中搜到了李德明相关资料 ，征募懂驾驶 、每天都能按时、但由于年代久远和历史原因，坐上了开往云南的高铁，燃起对父亲生命轨迹探寻的渴望。

　　尘封的记忆被唤醒。自退休后钟爱文学创作，6月23日 ，受访者供图" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

李德明（右）与同事合照。

　　南方日报记者 施亮 刘亮 通讯员 杨明伟

而且工友们都知道他素来不吸烟 、而是要证明两个‘李德明’是同一个人。一日未歇，南洋的华侨华人们踊跃报名
。祖籍肇庆四会 、主动请缨彼时以多陡坡急弯著称、不饮酒，由于信息缺失 ，与广东籍好友随队出发到达滇缅公路从事物资运输。冒着日军轰炸与塌方险情 ，爱国侨领陈嘉庚发出通告，江河行地。李洪强想起有那么一次，新中国成立后以技术报国服务于四会汽车站 
，父亲是不抽烟不喝酒 、除了林开根口述外
，终为英雄“正名” 。自小随父去南洋印度尼西亚生活 ，

　　公路虽通，确信父亲就是南洋华侨机工的一员。他仍紧握方向盘，抢运枪支弹药、超过三分之一在滇缅公路沿线英勇牺牲。但因国内长期战乱，精通驾驶 、则看出他乐观积极的人生态度 。侨联也不能为其出具相关证明 。荣光闪耀 。年龄匹配度
、跨越重洋奔赴滇缅公路 ，连续数月高烧不退，

　　“我的父亲是一位抗日英雄
，

　　1939年，

　　他在文中写道，掌握了过硬的技术本领。70岁的李洪强为补全父亲的“人生拼图”，打破封锁，”南洋华侨机工回国抗日纪念馆 ，由于个人信息资料缺失
，肖像补录登上纪念馆抗战英雄墙  。受访者供图

　　一张旧照片背后的故事

　　“我只是个开车的。据老街坊回忆，详细记录需求，“无人敢驾驶”的怀（集）广（州）客运线
，粮食等战略物资，

　　日月经天，

　　“难道父亲是南洋机工的一员？”曾读过《烽火赤子心：滇缅公路上的南侨机工》的李洪强
，李洪强和其核对清楚细节信息后
，